Essa é a pergunta que Kate Bevan tenta responder, em um artigo para o The Guardian, inconformada por ter que obedecer a ordem dada pela tripulação e sem entender como um ereader poderia representar qualquer tipo de risco para uma aeronave. De acordo com Dave Carson, um engenheiro da Boeing que copresidiu o comitê que investiga a questão da interferência eletrônica por aparelhos portáteis, há duas maneiras em que esses aparelhos podem afetar um voo: através de emissões intencionais e emissões não intencionais. Celulares e dispositivos com Wi-Fi fazem parte do primeiro grupo – eles intencionalmente transmitem ondas eletromagnéticas de [leia mais]